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帝豪混动价格,帝豪混动价格多少

帝豪混动价格,帝豪混动价格多少原标题:帝豪混动价格,帝豪混动价格多少

导读:

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帝豪EC718现在价格多少? 舒适版8万二千8 豪华版八万九千八 旗舰版十一万一千八 帝豪GS怎么样 价格贵吗 新车上市,外观设计中规中矩,车型介于SUV与轿车之间,整体流线型很好,内饰做工精细,用料也不错,配置很高,搭载1.3涡轮和1.8自吸,配合五速手动跟六速双离合,动力还是很不错的!

只是感觉价格定位偏高,属于一款国产紧SUV,这个价格区间560 h6都要比他好很多,真不知道吉利怎么想的!低配的价格那么高,配置却很低!不过,总体来说,还是很不错的!

帝豪CROSS价格? 是EC718R的还是EC715R的。价格在69800-118800看配置 帝豪EC7怎么样 国产高性价比紧凑车型,家用商用皆可,没什么突出的,性能比较中庸。

逸动、帝豪EC7相比怎么样? 给你说下我选车的时候吧: 逸动选装自动尊贵版(9.48W)和EC7的自动豪华版(9.88W)进行比较,因为两者的指导价格差不多。我只看一些关键性的东西,什么外观,内饰的风格,颜色这些东西基本不考虑,因为每个人的审美观不同。

逸动比帝豪要宽30MM,但相差不大,只有3CM。轴距两者差不多,应该说二者在空间上差别不大。 发动机方面,帝豪是1.8的,逸动是1.6的,所以帝豪是占优势的,对于家用而言二者相差不大。

变速箱,帝豪是CVT,应该是用的邦奇的,逸动用的爱信的4AT。应该说,CVT比4AT更先进,当然这个先进是指CVT更平顺,更省油,至于加速,首先自动挡的加速就不是强项,CVT就更不是强项了。

考虑到爱信和邦奇本身的差距,这个变速箱的差距不大。但我认为CVT的可能还是占点优势,毕竟4AT听起来不怎么好听。(其实我觉得爱信的4AT比通用的6AT要平顺很多,调校很关键的。

) 在轮胎方面,逸动稍微占优,是16的, 气囊方面二者完全一致,都很齐全,这个比合资车厚道多了。个人认为侧面气囊极为重要,被人撞在侧面是很危险的事情。 主动安全方面,逸动是比较占优的,有刹车辅助,牵引力控制和现在很热门的ESP。

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虽然我对这些东西的效果持怀疑态度(比如ESP和侧气囊二选一,我宁可要侧气囊),但有比没有好。 其他配置方面,比较大的地方,逸动有导航和可视倒车系统,帝豪有座椅电动调节和自动头灯和大灯高度可调和后雨刷。

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(这里我只列出我觉得比较实用的,其他的我觉得不实用的就没列出)。 综上所述,逸动和帝豪两个车,逸动在安全方面有点优势,帝豪在动力方面有点优势,但二者的差距都不大。所以二者绝对是刺刀见红的拼杀。

就我个人而言,我觉得帝豪这个名字不太好,太暴发户的感觉了(帝豪车主莫拍,个人感觉,两个车的车标是我最不满意,一个把讴歌反过来,一个有点土气,中国的美学是弱项),而且作为重庆人,肯定觉得长安比吉利要熟悉(长安距我家2公里不到)。

但是逸动的问题在于市场检验度不够,质量需要时间检验。但我相信长安会把逸动做好,就像奇瑞会做好A3,吉利会做好帝豪。如果逸动在重复志翔的老路,长安永无翻身之日。 至于消费者买谁,我觉得都可以。

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我偏向于逸动。 易车网友 逸动和新帝豪该怎么选 这两款车比较的话,我建议选择帝豪,这款车在配置上很丰富,全系标配了无钥匙启动系统、外后视镜加热功能、大灯自动关闭、日间行车灯,内部空间也很充足,储物能力也很好,油耗也只有6个油左右,同时整车的质量也是很不错的!

长安逸动和新帝豪哪个好 长安的进步非常迅速,逸动在外观与内饰方面均跟上了时代的潮流,不会让人感觉过气,很符合目前消费者的生美观。逸动在城市驾驭中的表现非常值得肯定,动力虽然称不上充沛但绝对够用,操控性不是这台车的重点,驾驭舒适性才是它的关键。

其次值得肯定的是配置方面在同级对手中也占据了不少优势,目前对于逸动的问题就是时间与质量的关系了。   新帝豪以6.98万的惊人价格发布,惊人的高配置一下凸显出了性价比,因为帝豪这么多年都是以品质取胜,所有车型都必须经过一套超长时间的严谨测试才会推出市场,比起其他一些一年几款新车的车企来说,吉利肯定可以说得上是负责任的,这样的价格上市,似乎是不仅要和自主车型奋力一拼高下,更是要和合资车型一争天下。

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逸动xt和新帝豪哪个好 逸动 逸动口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.4分 高于同级7.18% 优 点: 油耗要低 10676 价格要给力 6921 打败合资 5975 质量要好 5815 长安争气 4421 缺 点: 小毛病多 5997 油耗高 3333 维修保养贵 2403 噪音大 2000 配置较低 1350 逸动、帝豪EC7相比怎么样?

给你说下我选车的时候吧: 逸动选装自动尊贵版(9.48W)和EC7的自动豪华版(9.88W)进行比较,因为两者的指导价格差不多。我只看一些关键性的东西,什么外观,内饰的风格,颜色这些东西基本不考虑,因为每个人的审美观不同。

逸动比帝豪要宽30MM,但相差不大,只有3CM。轴距两者差不多,应该说二者在空间上差别不大。 发动机方面,帝豪是1.8的,逸动是1.6的,所以帝豪是占优势的,对于家用而言二者相差不大。

变速箱,帝豪是CVT,应该是用的邦奇的,逸动用的爱信的4AT。应该说,CVT比4AT更先进,当然这个先进是指CVT更平顺,更省油,至于加速,首先自动挡的加速就不是强项,CVT就更不是强项了。

考虑到爱信和邦奇本身的差距,这个变速箱的差距不大。但我认为CVT的可能还是占点优势,毕竟4AT听起来不怎么好听。(其实我觉得爱信的4AT比通用的6AT要平顺很多,调校很关键的。

) 在轮胎方面,逸动稍微占优,是16的, 气囊方面二者完全一致,都很齐全,这个比合资车厚道多了。个人认为侧面气囊极为重要,被人撞在侧面是很危险的事情。 主动安全方面,逸动是比较占优的,有刹车辅助,牵引力控制和现在很热门的ESP。

虽然我对这些东西的效果持怀疑态度(比如ESP和侧气囊二选一,我宁可要侧气囊),但有比没有好。 其他配置方面,比较大的地方,逸动有导航和可视倒车系统,帝豪有座椅电动调节和自动头灯和大灯高度可调和后雨刷。

(这里我只列出我觉得比较实用的,其他的我觉得不实用的就没列出)。 综上所述,逸动和帝豪两个车,逸动在安全方面有点优势,帝豪在动力方面有点优势,但二者的差距都不大。所以二者绝对是刺刀见红的拼杀。

就我个人而言,我觉得帝豪这个名字不太好,太暴发户的感觉了(帝豪车主莫拍,个人感觉,两个车的车标是我最不满意,一个把讴歌反过来,一个有点土气,中国的美学是弱项),而且作为重庆人,肯定觉得长安比吉利要熟悉(长安距我家2公里不到)。

但是逸动的问题在于市场检验度不够,质量需要时间检验。但我相信长安会把逸动做好,就像奇瑞会做好A3,吉利会做好帝豪。如果逸动在重复志翔的老路,长安永无翻身之日。 至于消费者买谁,我觉得都可以。

我偏向于逸动。 易车网友 吉利帝豪4S店有卖帝豪原装导航仪么? 你好有的,一般几个在3000元左右 2018年中国海洋大学mba学费国家认可的成人教育学校上海复旦大学马院在职博士后安徽品牌餐饮加盟店 江南奥拓价格西南大mba广州在职研究生论文上传 帝豪混动价格浙江大学成人教育招生简章在读博士生能读在职研究生吗 汽车金融

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