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进口车价格高,进口车价格高于国外原因

进口车价格高,进口车价格高于国外原因原标题:进口车价格高,进口车价格高于国外原因

导读:

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当前中国市场上进口车价格高的离谱的最根本原因是什么? 有进口税啊 。。。。。。 平行进口车价格怎么样? 平行进口”是指除国内总经销商以外,由其他进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

换言之,车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对第一财经记者表示,由于平行进口车采购环节少,运营成本低,其价格比正常进口车价格低10%至20%左右。

进口车价格是怎么算出来的? 目前进口轿车的价格主要由以下几部分构成: (1)到岸价(CIF) (2)消费税(排量在1.0L以下的为3%,1.0—2.2L为5%,2.2L以上为8%) (3)关税(排量在3L以下的为80%,3L以上的为100%) (4)增值税(税率为17%)。

进口车价格高,进口车价格高于国外原因

应纳增值税=(到岸价+关税+消费税)17% (5)通关费用 (6)商检费用 (7)运输费用 (8)银行费用 (9)选装件价格 (10)经销商费用(11)其他费用(如进口许可证等非关税措施造成的费用)。

以一辆到岸价为10万元人民币的进口中级轿车为例:10万元到岸价加关税(以80%计)为18万元,加消费税(以5%计)约为18.9万元,加增值税为22.4万元,再加上第5至第11项费用,约为28万元人民币,为到岸价的2.8倍,其中关税为8万元,仅为国内销售价格的29%。

由此我们可以看出,如果一辆中级轿车以正常的渠道进口,办完各项税费之后,其价格比国外原产地售价高出约1.8倍,关税在销售价格中所占的比例不到30%。 而且不要忘了,中国轿车关税到2005年才能降到25%,单凭关税下降而导致的上述这辆进口轿车在国内的售价会降低约5.5万元左右,降价幅度在20%左右,而不是某些人所认为的50%,这款车的价格仍将高达22万元左右,而且是在6年之后的2005年。

由于关税减让是分阶段逐步实施的,因此具体到每一年进口车价格的降幅估计只有10%左右,可以说微乎其微。1997年中国曾主动降低轿车的进口关税,税率从120%—100%降到100%—80%,结果进口轿车的价格下降并不明显。

我们还要看到,关税下调并不意味着汽车的零售价也一定下调,这是因为车价取决于多种因素,而更多的是供求关系。今后6年内我们还有配额保护,也就是说进口车的数量是有限的,虽然说进口车的成本有所降低,但可能由于供不应求,还会出现价格上扬或有钱根本买不到车的情况呢。

因此说关税下降有利于进口车价下降,但并不等于进口车价一定会降。 进口车的美金价格 哪里查 新车直接在百度上百度一下几知道了,旧车的价格就没法说了,在中国旧车的价 格也不是固定的,唯一的,我就是做国外的二手车进口的,这个价格每天都在变 化,每个车的情况也都不一样,所以价格也不一样. 为什么进口车关税那么高?

进口汽车价格高,主要原因是高税率。表面上看,中国关税是25%,并不是很高,但是进口汽车还要交纳17%的增值税,最高为40%的消费税,再加上关税,汽车进口到岸综合税率(关税+消费税+增值税)为47.7%—143.7%,其中排气量3.0升到4.0升区间的的综合税率为95.4%,排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。

所以完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税。这还不是国内挂牌价,还有其他费用,经销商的利润也非常可观。 高关税有一个冠冕堂皇的理由:保护国内汽车工业。既然综合税率这么高,进口汽车价格这么高,国内自主品牌的日子应该悠哉悠哉了?

据报道,7月乘用车自主品牌市场占有率继续呈现下降趋势。与上月相比,日系车市场占有率超过自主品牌,重回第一的位置。 2009年,美国宣布对中国轮胎开征“特保关税”,中国经济时报发表了一篇《高关税损害的是谁的利益》的文章,里面说道:“某国若要对进口品征高关税,据我观察,能说出口的理由无非有二:一是反倾销;二是要保护本国的产业。

表面看,这两条似乎有理,让人无从反对。然而想 深一层,其实都似是而非。所谓“倾销”,是说一国产品卖到国外的价格低于国内价格。 近年来业界非常推崇品牌溢价,实际上这个溢价在国外并不明显,主要是多数品牌都是身经百战,历史辉煌,技术上棋逢对手,产品上将遇良才,品牌上彼此身价差不了太多,只是顶级品牌、豪华跑车能靠手工打造多赢几个钱。

从几个中级车看,在美国的售价和在中国的售价换算下来差不多。 在中国的品牌溢价就差距非常明显,以所谓的B级车为例,价格可以差上一倍多,自主品牌还是难以把合资品牌价格拉下来,有的自主品牌的中级车实际上使用的配套产品同合资品牌是一样的,仍然在价格上要差一大截,这不是说品牌溢价就会那么大,而是高关税造成的价格壁垒。

以雅阁为例,上个世纪末国产雅阁投产,其定价策略是比进口价低几万元。要想到国内生产的雅阁已经绕过了关税壁垒,综合税率只有26%,至少少了25%,但是仍然比照进口车价格定价,这种策略实际上就是利用了高关税保护带来的高价格形势,这就是所谓的品牌溢价,实际上是国产与进口扣除关税以后的差价。

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目前,多数汽车跨国公司都在国内设厂生产,他们在国内的产品也受到高关税的保护,而且跨国公司已经把进口和国内生产调配开来,互不干扰,所以无论进口还是国内生产都忙得不亦乐乎,点钱点得手发酸。

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近年上半年进口汽车47.2万辆,同比增长21%,远高于国内市场增速。预计全年汽车进口将接近100万辆,创造历史新高。这也说明高关税并不能起到保护作用。近年上半年汽车整车进口金额200亿元,国家税收也差不多是200亿元,这是真正的好处所在。

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且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。 买平行进口车好吗?价格怎么样呀? 平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。

且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。 价格30万左右的进口车有哪些?(国产也行) A6 对进口车的高关税怎么还不取消?

目前的情况是:关税28%(7月1日起降为25%),增值税17%,消费税应该是3-8%不等(依排量而定)。 2004年1月1日,中国按照加入WTO的承诺如期对进口车关税进行了第三次下调。

据商务部公告,今年排量3.0升以下的进口汽车关税由38.2%下降到34.2%,降幅4个百分点;3.0升以上由43%下降到37.6%,下降5.4个百分点。同时,关税的如期下调还引发了进口汽车综合税率(含关税、增值税率和消费税率)进一步微降,使得今年进口车综合税率分别比去年下降了4.92%—6.86%。

关税的下降使经销商的成本下降,车价伴随着关税的下降而下降成为必然。 2005年年进口车的关税将近一步下降,到2006年7月1日关税将降至最低25%,关税对进口车的价格影响很大但并不会导致进口车价的剧烈震荡。

合肥进口车哪家性价比高? 通过正规渠道选购国外各公司正式向中国出口的车种。目前,通过各种渠道流入我国市场的汽车较多,很多汽车并不适合我国的使用条件,如有些美国标准车在燃油及使用方式上与我国有所差异。

但正式向中国出口的车型,都有相配套的检测性能设备,维修保养资料及零部件供应.如果是非正规渠道进口的车辆,往往很难找到中文版的维修资料,各维修站点也缺乏相关培训,因此很难保证得到应有的维修服务和纯正的原厂配件。

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