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导读:

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动力:动力方面因为是家用,足够了。起步的时候会有一点肉,但是后期加速表现还是很棒的。配置:新圣达菲在配置上让人满意。有车身稳定系统和胎压监测装置,这两个主动安全配置都比较实用。

另外无钥匙启动系统用起来也挺方便。性价比:个人觉得性价比比较高。对外观和内饰很满足,操控上容易上手,舒适度也没什么大的瑕疵。十万超一点的车价格,还可以接受。外观:新圣达菲的外观看着非常大气。

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前脸进气格栅所占面积很大,看上去很霸气。大灯很犀利,整体线条也比较动感。内饰:内饰方面,做工方面个人感觉一般,不过中控台上各种按钮的设置非常合理,很方便使用。显示屏和仪表盘也都很容易读取。

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空间:车内空间很大,车子轴距2.64米,提供的乘坐空间很充足。后排坐进去感觉很宽敞,坐姿可以很随意,感觉不到拘束感。操控:车子的转向系统调校得比较棒,车头指向性很精准。

车子底盘也挺扎实的。高速过弯很轻松。舒适度:对车子的座椅舒适度非常满意,柔软度和包裹性基本都最大程度做到了人性化。车子的悬挂调校也很不错。总评新圣达菲的配置方面,特别满意,而且其它方面,像外观、内饰、空间、舒适性都表现不错。

动力虽然没有想象中的强劲,但是家用是完全足够的,毕竟新圣达菲也不是一辆能飙得起来的车子嘛。 配置方面,有许多系统都给整辆车子增添了亮点的。比如主动安全配置中的牵引力控制、车身稳定控制和胎压监测装置这三个系统。

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这些系统,说实话,如果不装的话,车子也能开的起来,而且估计如果不安装这些车子的价格还会再降很多。但是无疑在安全性方面会大打折扣。毕竟安全大于一切,要防患于未然嘛。除了配置丰富,新圣达菲在操控性能上表现也很不俗。

刹车和油门反应都很灵敏,车子的底盘做得也非常的扎实。车子的档位感觉很清晰,换挡很顺。很容易上手。 圣达菲是名牌吗?圣达菲女式羽绒服价格一般是多少? 6百元,7百元 左右,这要看着东西质量的好坏 现代牌圣达菲4s店保养价格是多少钱 、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣,可以从车的几大结构的技术含量进行分析,一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成,只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。

先说烧汽油的小车:、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修,连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修,车身防锈工艺更是不错,我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路,当作越野车来开,车身也不见锈迹,底盘更是德国车的强项,单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。

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、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机,开7万公里小问题不断,15万公里大修不断,变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱,车身没几年就生锈了,上了高速底盘稳定性死啦死啦的。

、、、、、、、、、、、、油耗方面,相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗,动力还弱很多。、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑,车贵使用成本比汽油车贵,现阶段完全是炒作,不实用。

、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说,德国奔驰造车技术领先大众宝马5年,领先欧美车10年,领先日本车20年,领先韩国车25年,国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。

、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍,自己去判断哪款车好。授人与鱼,不如授人与渔。 圣达菲c9,圣达菲suv,圣达菲柴油,圣达菲柴油版油耗怎么样 油耗:首先自动挡和手动挡油耗相差明显 如果为了省油考虑 建议买手动挡,长城的H6 H5用的同样的发动机和变速箱6mt H6我没开过 H5的油耗市区带空调不到7个油 长途在6个左右 圣达菲是5MT的变速箱 应为是柴油机2.0的市区空调业在7个左右吧 以上两个都是手动挡情况下的油耗 动力:柴油的机子 都是低转速高扭矩 直接感觉就是 速度上了150 几乎提不动了 这个级别的国产车子 我想动力感觉是差不多的 不过配置显示 长城是150KW 圣达菲是126KW 没去测过我想都有水花吧 舒适度 操控度因人而异 打算买的话自己去4S点试驾最好 安全:十次车祸9次快 慢点开一辈子都不会出事 保养:十来万的车子不会很贵 柴油机一般首保5000公里换机油 以后每一万换次机油就OK了 你要是懂车子的话 自己买机油机滤 自己动手换 不超过200块 补充下 我推荐是H6 原因和上述这位大哥 刚好相反 新技术 VGT带6MT 目前柴油机市场主流未来3、5年不会淘汰吧 长城的牌子不会比华泰差 圣达菲c9,圣达菲suv,圣达菲柴油,圣达菲柴油版好不好 油耗:首先自动挡和手动挡油耗相差明显 如果为了省油考虑 建议买手动挡,长城的H6 H5用的同样的发动机和变速箱6mt H6我没开过 H5的油耗市区带空调不到7个油 长途在6个左右 圣达菲是5MT的变速箱 应为是柴油机2.0的市区空调业在7个左右吧 以上两个都是手动挡情况下的油耗 动力:柴油的机子 都是低转速高扭矩 直接感觉就是 速度上了150 几乎提不动了 这个级别的国产车子 我想动力感觉是差不多的 不过配置显示 长城是150KW 圣达菲是126KW 没去测过我想都有水花吧 舒适度 操控度因人而异 打算买的话自己去4S点试驾最好 安全:十次车祸9次快 慢点开一辈子都不会出事 保养:十来万的车子不会很贵 柴油机一般首保5000公里换机油 以后每一万换次机油就OK了 你要是懂车子的话 自己买机油机滤 自己动手换 不超过200块 补充下 我推荐是H6 原因和上述这位大哥 刚好相反 新技术 VGT带6MT 目前柴油机市场主流未来3、5年不会淘汰吧 长城的牌子不会比华泰差 圣达菲c9,圣达菲suv,圣达菲柴油,圣达菲柴油版汽车怎么样 圣达菲 c9是华泰汽车的一款车型。

柴油版。 在国家大力发展清洁能源以及柴油发动机之时,华泰汽车推出了自主新车圣达菲C9柴油版,而为了更好的提升整车品质,圣达菲C9搭载了一款进口柴油发动机。虽同为2.0L的排量,但柴油车比汽油车的动力更加强劲。

柴油车可以在低转速的情况下可以爆发出更高的扭矩,圣达菲C9 2.0T在2000rmp时输出290N.m的扭矩,而2.0L汽油车需在转速达到4500rmp时才能输出184N.m,这对于有一款SUV车型来说,在低速通过凹凸的越野路面时提供更大的扭矩输出,带领你摆脱困境,尽情驰骋,柴油发动机才是一款拥越野车的灵魂,圣达菲C9当然也不能例外。

其次在燃油经济性方面,由于柴油发动机的压缩比高,油品燃点高,燃烧更充分,因而,圣达菲2.0T的油耗也非常低,国家工信部公示的数据显示,其综合工况下的最低油耗为百公里6.2L,而2.0L 汽油车的综合路况一般都在百公里8.3L以上。

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而全国不少地区出现了圣达菲C9与QQ比拼油耗的大胆举动,也同样证明了华泰圣达菲C9柴油版对于燃油经济性的强烈信心。从技术角度来说,圣达菲C9柴油版发动机采用了世界上最先进的柴油发动机技术--CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统,可节省40%以上燃油消耗;与传统柴油机相比,二氧化碳减少20%,碳氢化合物减少40%,颗粒物排放减少60%,也同样是一款经济的绿色动力之源。

汽油版 圣达菲C9外观具有明显的SUV风格,盾型前脸造型,融入流畅的立体棱线,使整车更富肌理感,独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重;国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合,整体效果明快而时尚;侧面线条精雕细琢,搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满,后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应,整体性更强。C

9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感,整体风格简洁、做工精致,配上开口较大的天窗,以及相比轿车要敞亮的空间,带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。 圣达菲C9更具吸引力的是它深厚的内在功底 。C

9今天投放的是搭载1.8T的汽油发动机,这也是国内市场中唯一采用小排量涡轮增压的suv车型。1.8T发动机采用高效涡轮增压中冷技术,最大功率达到118千瓦,最大扭距达到 215牛米,相当于2.4升汽油机。

1.8T汽油发动机还具备技术领先和节油的优势。虽然其排量小,但升功率高达65.6千瓦/升,升扭距高达119.4牛o米/升 ,油耗降低了30%。最高时速可达170公里/小时,百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L,远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12升/百公里。

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