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汽车厂商年度销量排名确定,这些车企实现增长

汽车厂商年度销量排名确定,这些车企实现增长原标题:汽车厂商年度销量排名确定,这些车企实现增长

导读:

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□顶端新闻·大河报记者 祁驿

乘联会发布最新数据显示,2020年国内狭义乘用车零售量为1928.8万辆,同比下滑6.8%;2020年12月狭义乘用车零售量为228.8万辆,同比增长6.6%。

即将迎来成立30周年的一汽-大众,再次蝉联销量冠军,也成为2020年国内年产、销量唯一突破200万辆的乘用车企业。最新数据显示,1-12月,一汽-大众累计终端销量(含进口车)达2161888辆,同比增长1.5%。其中大众品牌达1280377辆,奥迪品牌(含进口车)达726288辆,捷达品牌达155223辆。

在销量方面,上汽集团依然凭借560万的年销量在各大车企集团中占据领先位置,市占率近四分之一。上汽大众销量完成了超150万的销量,上汽通用则完成了140万的销量,加上完成81万销量的上汽通用五菱,前十名中上汽就独占了三名。随着上汽奥迪产品2021年的导入,上汽大众的产品矩阵也将进一步得到丰富。

自主品牌方面,吉利凭借132万的年销量,已连续4年蝉联自主品牌销量冠军。另外,长安、长城汽车亦表现亮眼。

长安汽车方面,长安系自主乘用车2020年销量达98万辆,同比增长近20%。在有了长安CS75 PLUS的加持以后,CS75车系整体销量都有着明显的提升,全年累计销量266824辆,平均月销超过2万台。

轿车方面,长安逸动为主力贡献者,全年累计销量174912辆。上市才半年的UNI-T,累计销量达68556辆,平均月销破万,而UNI-K也将在今年上市,“引力”系列后期表现还是很值得期待的。

长城汽车方面,旗下多品牌12月销量亦实现了大幅增长。其中,欧拉品牌累计销量同比增长约45%,长城皮卡累计销量增幅更是高达51%,其中长城炮在经历了“拖车钩”事件风波后,年销11.5万辆,连续8个月销量过万,充分挖掘了细分市场的需求。

哈弗H6的地位依然不容撼动,连续8年夺得SUV销量冠军,累计91个月占据SUV销量冠军。长城皮卡在有了炮的加持以后,2020年销量达到225002辆,同比增长51.2%。欧拉和WEY销量分别为56261辆和78500辆。

奇瑞汽车表现也还不错,奇瑞瑞虎系列今年贡献了7成之多的销量,达323537辆,同比增长38.5%。其中有了全新瑞虎8PLUS的加持以后,瑞虎8系列销量一路上涨,已经连续两个月销量突破2万辆。轿车方面,艾瑞泽系列全年销售76741辆,今年艾瑞泽5 PLUS的销量会更值得期待。

日系三强则成为2020年里为数不多的逆势高速增长阵营。

其中,丰田在华销量达180万辆,同比增长达双位数(10.9%),旗下合资品牌广汽丰田、一汽丰田“南北丰田”均实现了近80万的销量。

广汽丰田累计销量约为76.5万辆,同比增长12%,其中SUV车型全年累计销量约为23.3万辆,同比增长47%,约占广汽丰田总销量的30%。而雷克萨斯的表现也是一路高涨,前11个月销量就已经突破了20万销量,实现了12.4%的增长。

本田在华销量超162万辆,也实现了近5%的销量增长。

东风本田因处在疫情时期重灾区,停工停产达50天左右,不过随着产能迅速提高,最终用10个月突破了85万辆。

而广汽本田方面,全年销量80.9万辆,同比增长5.7%。分开到车型来看,本田品牌的表现很平均,雅阁、CR-V和思域均长期处在月销2万辆成绩,缤智、XR-V、凌派、飞度等也一直保持在月销万辆的位置。

日产在华也实现了146万辆的销量。

豪华车方面,北京奔驰和华晨宝马销量均实现增长。具体来看,北京奔驰2020年累计销量61.5万辆,同比增长9.8%,主要畅销产品是GLC、C级和E级,GLB也有望成为新的销量主力。华晨宝马销量增长11.8%至60.2万辆,虽然销量不及北京奔驰,但是增幅明显,主要依靠3系、5系和X3维持整体销量水平。

编辑:祁驿

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