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Boss麻辣堂 | 成都车商老总看上海车展

Boss麻辣堂 | 成都车商老总看上海车展原标题:Boss麻辣堂 | 成都车商老总看上海车展

导读:

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今年第一季度,受政策以及宏观经济等环境的影响,整个汽车市场表现疲软,同比下滑20%以上,有的合资品牌甚至达到了30%,上海车展在这样的背景下举行,对于无论是厂家,还是每个经销商来说,都是值得关注的。

 TOPIC 

今天,Boss麻辣堂的第一期就和成都几位车商老总一起,聊了聊他们从上海车展获取到的各种信息。

而今后每个周五,Boss麻辣堂都将就不同的话题,和区域市场、销售一线的老总们展开讨论。欢迎各位持续关注。

一场汽车市场的变革正在来临

郑中伦

成都嘉诚瑞原汽车集团董事长 

2017上海车展除了那些眼熟的传统汽车品牌参展之外,还有如WEY、蔚来、领克、奇点、长江以及正道等等全新品牌全新物种参展,这些新的品牌和产品以及技术,以更大的展台和形式甚至新的理念加入车展,给传统的汽车市场带来了巨大的冲击和思考,也让消费者市场一夜兴奋起来了。

透过上海车展的种种迹象,明显能感觉一场汽车市场的品牌、产品、技术以及消费变革真的就要来了,作为经销商应该以更前瞻的眼光和战略提前谋划、布局,以应对未来发生的各种可能。谨慎乐观将成为接下来汽车市场的主题词。

这一次上海车展,长城汽车不仅展示了有竞争力的产品和技术,也首次亮相了庞大的国际化团队,作为长城的经销商,对哈弗和高端豪华品牌WEY的发展和前景充满信心。

今年打好基础,明年销量再上台阶

徐兵

三和沃尔沃董事总经理 

沃尔沃自从公布S90的代言人之后,确实在品牌层面增加了更多关注。这次上海车展彭于晏的站台,在话题性和吸引眼球上肯定是第一位的,他积极、正面的形象也帮沃尔沃圈了粉。但明星效应落实到销售层面,中间不仅需要时间,也需要从厂家到我们经销商的一起努力做更多和消费者有关的体验。就目前来说,彭于晏代言对集客的影响有,但都是极个别,不是媒体想象中那么大。

除了厂家在品牌层面的推广,对于经销商来说,给消费者提供更多品鉴、试驾等体验性的活动,更有利于消费者对产品的了解。比如,明后两天,我们就有对比试驾活动,通过和BBA竞品的对比测试,感受沃尔沃S90在自动驾驶、高科技配置等方面的亮点。

上海车展上,全新V90 CC也正式上市,售价从47.98万到57.88万元。旅行车作为一个细分市场,目前还在培育当中,但我个人认为这款车是非常优秀的,而且也已经有比较满意的订单数了。

从XC90、S90到全新V90 CC,整个90系列产品链就全了。这样不仅给消费者的选择多,而且协同效应也在逐步体现。XC90经过一年多的销售,已经走上正轨,达到了预期效果,我们三和店每月都有接近30台的销量,某些车型甚至非常紧俏,经常没有现车,还要等。S90目前属于爬坡阶段,一季度产能还没起来,期待二季度有更好的表现。V90 CC则是刚起步,但这个市场还是值得期待的。

完整的90系列将引领沃尔沃往更高的境界去发展、去延伸,大庆出产的全新S90前几天也开始发往美国了。这说明沃尔沃的全球制造、全球品质是得到认可的,中国智造也是符合沃尔沃全球标准的。这也是值得我们骄傲的。

这次上海车展没有看到全新XC60,不知道成都车展会不会来。等到XC60上市,沃尔沃将迎来真正的产品大年,对沃尔沃的市占率和销量都将起到积极的带动作用。今年打好基础,相信明年的销量还要上一个台阶。

重拾信心,回归正轨

赵凯

 安邦DS羊西店总经理

入行十几年,今年上海车展给我最明显的感受居然是很多品牌不认识了。

当然,说回我们自己的品牌,DS 7的国内首秀让无论是厂家还是我们经销商又重拾了信心。此前,确实很长时间没有听到DS的声音了,但是从今年日内瓦车展DS 7的亮相到此次上海车展公布代言人,无论是长安还是PSA,大家都达成了一个共识,那就是持续的发力和发声,接下来每年都将推一款产品。

DS 7作为2.0时代的第一款产品,虽然要等到9月的成都车展才会正式公布价格、上市销售,但是现在来咨询这款车的人也很多。经过2016年整个汽车行业的下滑,其中也包括DS的下滑后,从DS 7这款产品身上,我们还是看得到未来的。

我此前还卖过东标和东雪,理解法国人把某些细节做到极致的专注,但说难听点就是固执。PSA和东风合作了十几年,现在法方不仅能意识到在中国产生的某些问题,也愿意去转变思路了。所以,长安和PSA接下来会让DS回到正轨上,无论是广宣还是产品,大家都将听到更多DS的声音。

自主品牌让人惊讶,中国在智能领域的探索让人骄傲

吴应斌

中达雷克萨斯总经理 

对于雷克萨斯品牌来说,此次上海车展的意义是重大的。一是旗舰车型全新LS 500h的首发,二是正式公布全球新品牌形象的中文口号,从此前的“矢志不渝,追求完美”调整为“领未见,探非凡”,也对雷克萨斯的客户进行了画像:他们不是单纯的冒险家、也不是单纯的享乐主义者,他们在各自的领域里都能独当一面,拥有出色的品味,能够影响大批的追随者。所以雷克萨斯称之为“探享家”。

整个品牌理念的升级,也是雷克萨斯在中国发展了十余年后的,要进入新的发展阶段了。

我个人在雷克萨斯品牌之外,还有两大感受。一是,自主品牌的新能源车型的迅速发展、爆发性地展示,让人很欣喜。这两年,中国市场给自主品牌提供了良好的突然,自主品牌现在确实也让人耳目一新。

电动车方面,比如比亚迪的王朝系列;而在品牌形象提升上,吉利发布了高端品牌领克、长城的WEY都让我很惊讶。中国市场给予了自主品牌巨大的成长空间,对自主品牌来说,这说不定是一个借道超车的机会。自主品牌很大胆,我觉得他们接下来还有大突破。

第二就是汽车在智能化领域的发展。百度开放了自动驾驶技术平台,这虽然不代表这项技术已经成熟,但此前我们更多听到、看到的是Google这样的外国企业在自动驾驶上的探索。如今,百度代表中国企业发声,让我们在这个领域也看到了希望,让民族企业在汽车智能化领域、在自动驾驶技术方面也有了一席之地,这也是值得我们骄傲的。

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