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车商违规不签合同私下转款被骗 谁的罪过谁的“锅”?

车商违规不签合同私下转款被骗 谁的罪过谁的“锅”?原标题:车商违规不签合同私下转款被骗 谁的罪过谁的“锅”?

导读:

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近日,瓜子二手车决定推行大安全计划,将反腐及扼制犯罪提升至战略级,成立大安全部门,并直接向CEO汇报。瓜子二手车表示,该举措将推动大安全计划深入到全业务环节中,成为公司必要的能力建设,系统化降低危害公司、产生不良社会影响等问题的发生。

1.

 / 规则完善的背后 / 

其实,早在2017年底,瓜子二手车就成立了廉政部,截至目前已处理了57起腐败犯罪问题,挽回直接经济损失348万。这也应该是国内最早意识并实施风控的互联网二手车企业。不过,总有少部分为了个人私利会铤而走险,也总有人会因为一时利益而上当受骗。

最近,就有个别线下车商向瓜子反映,其北京销售人员高某某私自收取购车款项,金额巨大,且该销售人员已经无法联系。而经核实,这些车商在未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同的情况下,被高某某以虚构的合同和远低于市场的车辆价格欺骗,进而通过向个人银行账户转账等方式付款到高某某指定的私人账户。在这一事件中,瓜子也遭受了巨大的损失,仅目前初步认定涉案金额超过数百万。

为什么在如此重视风控体系,并且已经对风控规则尽量进行完善的瓜子二手车还会发生这样的事情呢?在这个事件中,我们需要注意到几个关键点:

一、车商未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同;

二、车商以远低于市场的价格从高某某处获取车辆;

三、车商私下将款项付给高某某指定的私人账户。

2.

 / 绕过规则谁之过?/ 

首先,我们需要确认,瓜子二手车的风控体系实际上是建立在其内部业务范围内的,这属于企业管理的范畴。而合法、完整、齐备的合同是保证企业风控体系正常运转以及监控的必要条件。一旦没有合同或者跳出合同,那就说明该业务就已经脱离了企业管理和监控的范围,进入到了更大更复杂以及更难监管、鱼龙混杂的自由市场。而企业的风控体系是无法对于自由市场产生任何约束力的,自然也不会与企业产生任何利益关系。而责任和义务相辅相成,没有责任也就没有履行义务的基础。

其次,涉事车商未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同。为什么涉事车商要绕过正常的瓜子二手车合同、手续以及相对完善的风控体系,与高某达成合作?关键节点的第二点解释的很清楚,“远低于市场的车辆价格”。远低于市场的价格意味着更高的利润甚至是不正当的利益,当然也意味着更高的风险。也就是说,为了更大的利益,涉事车商才会与高某绕过瓜子监管,同时也是为了更大利益,涉事车商默认放弃了瓜子完备的风控体系,并承担了更大风险。

第三,涉事车商付款到了高某的个人账户。这实际是上一点的延续,根本目的都是绕过规则,获取更大利益、放弃监管、默认承担风险的举措。由于瓜子本身基于技术研发和财务数据实现对于车商交易的识别和监测,此举在绕过瓜子企业监管的时候,不仅是进一步扩大了自身风险,对于国家监管的整个二手车市场可能都带来了一定的混乱和不确定因素。

3.

 / 谁的利益受损?谁的“锅”?/ 

OK,大家都清楚,钱不会平白无故的变出来。在这次事件中,如果没发生问题,获益方会是谁?对,就是高某以及涉事车商。那既然有受益就会有受损,受损的是谁呢?很明确,就是现在还被涉事车商揪住不放的瓜子二手车以及国家监管的整体二手车市场。

好吧,那一个很清晰的逻辑就出现了。涉事车商在一个损害瓜子二手车企业利益的交易中受骗了,谁该承担责任?你损害了我的利益,你受骗后我还要负责善后赔你钱?最没有功利性的慈善也不是这个做法啊!

不仅如此,为了谋取更多利益,还刻意绕过了保证平台、销售、消费者等多方权益的风控系统。难道,瓜子需要为刻意破坏自己商业逻辑和业务的人去兜底损失?这难道不是“资敌”?

4.

 / 贪婪才是原罪 / 

没有规矩不成方圆,这是很早的古人就明白的道理。而规则法律,则是保证整个社会以及经济体系正常运转的基础。一旦跳出了这个圈子,受害的往往是自己。

当然,人无完人,规则也不会是完全没有漏洞的。而相对完善的规则,漏洞往往就是人,执行并且参与其中的人。复杂的人性是对企业乃至整个社会的考验。

具体到这次事件中,人性中的贪婪主导了高某和涉事车商的交易,让他们放弃了规则,选择了利益和风险。不过,在这个过程中,他们可能过多的关注了利益,而忽视了风险。这也是现在很多人受骗上当的根本原因。

5.

 / 好事还是坏事?/ 

我相信发生这种事情,无论是涉事车商还是瓜子都不愿意看到。但换一个角度看,这件事未必是件坏事。这件事提醒了参与二手车行业的人员,贪欲与风险并存。当对这个行业产生的敬畏之心后,更多的人才愿意按照规则来办事,市场才能更加规范。

用风险去警示人性,也许是最有效却最无奈的办法。

—end—

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