一条“普铁”开工,为何受三个省份关注?
近日,连接大西南地区、粤港澳大湾区和东盟三大市场的咽喉要地迎来一条新“普铁”。
12月8日,一场铁路建设动员大会在百色举行,广西壮族自治区党委书记刘宁出席大会并宣布西部陆海新通道标志性工程――黄桶至百色铁路开工。广西壮族自治区主席蓝天立、贵州省副省长杨同光、四川省政府副秘书长张勇等出席并发表讲话。
公开信息显示,黄桶至百色铁路位于贵州、广西境内,是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。项目全长312.62公里,设计时速160公里,项目总投资338.54亿元,建设工期5年,计划2028年建成通车。
如此一条“普铁”,为何能受到多方关注?