小鹏汽车回应华为余承东“一把手不懂AEB”：AEB测试≠营销炒作
小鹏汽车今天不再满足各路自媒体的争吵，选择直接下场，开启“AEB 科普”，并发布了第一期“AEB 学习笔记”，不清楚后续还有几期。
据介绍，小鹏“AEB 学习笔记”旨在带大家搞懂什么是 AEB、AEB 测试项目涵盖了哪些场景等问题，并给出了自己的口号 ——“AEB 测试≠营销炒作”。
IT之家附前情提要：
何小鹏前段时间在接受国内车媒“42 号车库”采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想开得好，那很难。
何小鹏对“针对问界新 M7 大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为 AEB 买单”作出回应：“友商讲了 AEB，我认为 99% 是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的 AEB 根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
上周五，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东昨夜通过朋友圈发文，矛头直指“有的车企”，称其一把手连 AEB（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂，对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知！
对此，自媒体“AutoLab 汽车实验室”发文称，余承东在成都车展和 9 月 12 日发布会上，引用的绝大部分 AEB 数据来自 AutoLab，包括镜头的拍摄。同时喊话小鹏及其他品牌车主：“带着你们的车来我们的测试基地，我们现场测，每月拿出 1 周时间专门测 AEB。”
同为“造车新势力”的理想此次则选择了“低调”：理想汽车 CEO 李想昨晚也在微博评论区回复网友对于此事的评论，“不和华为吵架，实在是吵不过呀。”
后续，小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏在朋友圈发文：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”
- 帝豪汽车属于哪个品牌？
- 杨松拟出任贵州省联社理事长 此前已任党委书记约五个月
- 中集车辆2023年ESG报告发布 以绿色发展激发新质生产力
- 盛邦安全2023年营收增长23%，网空地图产品营收增长42%
- 小摩CEO担忧：美国经济将重蹈上世纪70年代滞胀危机
- 大型模型路线之争MoE获胜，国内MoE谁最强？
- 算力液冷时代，科技巨头打造绿色“万全”算力
- 金正大：甩掉包袱，轻装上阵，未来可期
- 重磅！证监会发声，回应分红、退市等市场关切！
- 4月15日十大人气股：小盘绩差股风险陡增
- 许正宇访美行程介绍了香港经济和金融市场的最新情况
- 人保车险|汽车多长时间进行一次大保养？
- 人保车险|600余万新能源车主，终于等到你！
- 开个熊猫女王冰淇淋店一年利润能赚多少钱？年利润27万开店4个细节
- 人保车险|异地买车险可行吗？有哪些优缺点？
- 人保车险|交强险和第三者责任险的区别，你知道吗？